Unul dintre marile avantaje ale colantării e că nu e definitivă. Când te-ai săturat de culoare sau vinzi mașina, scoți folia și dedesubt e vopseaua originală. Ca să fie chiar așa, ai nevoie de metoda potrivită: căldură, răbdare și unghiul corect.
Ce îți trebuie
- Pistol cu aer cald sau uscător de păr puternic.
- Racletă din plastic sau răzuitoare din plastic (niciodată din metal).
- Soluție pentru îndepărtarea adezivului sau alcool izopropilic și lavete din microfibră.
- Mănuși, ca să prinzi mai bine marginea foliei.
Pas cu pas
- Încălzește. Încălzește o zonă de circa 30 × 30 cm la 40–60 °C: folia trebuie să fie caldă, nu fierbinte. Adezivul se înmoaie și cedează.
- Ridică un colț. Cu racleta din plastic sau cu unghia, ridică un colț al foliei.
- Trage jos. Trage folia înapoi, cât mai aproape de suprafață (la un unghi de circa 150°), încet și constant. Dacă tragi drept în sus, adezivul rămâne pe vopsea.
- Încălzește din mers. Când folia începe să opună rezistență, încălzește din nou puțin înaintea locului unde e prinsă.
- Îndepărtează resturile de adeziv. Aplică soluția sau alcoolul izopropilic, lasă-l să acționeze puțin și șterge cu microfibră.
- Spală și dă cu ceară. Vopseaua de sub folie a stat protejată ani de zile; ceara îi redă luciul.
Nu folosi niciodată răzuitoare din metal sau diluanți agresivi (acetonă, diluant nitro): strică vopseaua.
Folie veche sau uscată
O folie ieftină sau una care a stat mulți ani în soare se poate crăpa și rupe în bucăți mici. Ajută mai multă căldură și mai multă răbdare: încălzește mai mult și trage și mai încet. La o folie foarte uscată merită un aparat cu abur sau să lași treaba unui atelier de colantare. Foliile de calitate, ca ale noastre, ies în fâșii întregi dacă nu sunt mai vechi decât durata lor de viață.
Se strică vopseaua?
Dacă vopseaua e originală din fabrică și în stare bună, nu. Riscul există la piesele revopsite sau la vopseaua deja deteriorată: acolo folia poate lua cu ea și o bucată de vopsea când o scoți. De aceea încearcă întotdeauna întâi într-un loc ascuns.
Și apoi?
Dacă ai avut schimbarea culorii trecută în CIV, nu uita să actualizezi actele pentru culoarea originală (vezi este legală colantarea mașinii?). Iar dacă vrei o culoare nouă, poți colanta din nou fără grijă: cât costă colantarea unei mașini.
Întrebări frecvente
Se strică vopseaua când scot folia?
Nu, dacă vopseaua e originală și în stare bună și scoți folia cu căldură și la un unghi mic. Riscul există doar la piesele revopsite sau deja deteriorate.
Cum îndepărtez resturile de adeziv?
Cu o soluție pentru adeziv sau cu alcool izopropilic: aplici, lași puțin să acționeze și ștergi cu o lavetă din microfibră. Nu folosi niciodată acetonă sau răzuitoare din metal.
Cât durează să scoți folia de pe toată mașina?
De obicei o zi. Dacă folia e veche sau ieftină și se rupe, poate dura două-trei zile.
Pot scoate folia iarna?
Da, dar într-un garaj încălzit. La rece folia e casantă și adezivul e tare, așa că se rupe și lasă resturi pe vopsea.
