Folia carbon e cea mai vândută la noi și tot ea ne aduce cele mai multe întrebări: 3D, 5D, forjat, lucios, mat? Toate imită fibra de carbon, dar fiecare în felul ei, iar pe plafon nu arată la fel ca pe un ornament din interior. Iată diferențele, fără jargon inutil.
Carbon clasic (2D)
Modelul fibrei e imprimat, iar folia e netedă la atingere. În varianta lucioasă, modelul stă sub un strat lucios care imită lacul pieselor din fabrică; variantele mată și satinată sunt mai discrete. Cu căldură se mulează foarte bine pe curbe. Îl avem în negru lucios, negru mat și antracit, dar și colorat, de exemplu galben sau auriu.
Potrivit pentru: ornamente cu forme complicate, interior și detalii.
Carbon 3D
Modelul are relief: când treci cu degetul peste folie, simți textura. Finisajul e mai mat și mai sport și ascunde foarte bine micile denivelări ale suprafeței. Îl găsești în mai multe culori: albastru, roșu, argintiu și alb.
Potrivit pentru: oglinzi, capote, eleroane și piese exterioare în stil racing. Mai multe pe pagina folie carbon 3D.
Carbon 5D Premium
E gama noastră de vârf. Modelul e mai clar și e acoperit de un strat lucios mai adânc, care imită lacul gros al unei piese din carbon adevărat: fibrele par să stea „sub” luciu. E cel mai realist și cel mai vândut: carbonul negru lucios Premium. Există și o variantă mată cu același model clar.
Potrivit pentru: plafon, capotă, oglinzi și interior, când vrei aspectul de carbon adevărat.
Carbon forjat
Imită carbonul forjat al supermașinilor: în locul modelului în tablă de șah, un desen neregulat, ca marmura. E varianta cea mai la modă. Îl avem în negru, auriu și argintiu.
Potrivit pentru: interior, consola centrală, capacele oglinzilor și motociclete. Mai multe pe pagina folie carbon forjat.
Comparație
| Clasic | 3D | 5D Premium | Forjat | |
|---|---|---|---|---|
| Aspect | Model imprimat, neted | Model în relief | Model sub luciu adânc | Desen neregulat |
| Realism | Bun | Bun | Cel mai realist | Foarte bun |
| Cel mai bun pe | Ornamente curbate | Exterior racing | Plafon, capotă, interior | Interior și motociclete |
Lucios, mat sau satinat
Pe lângă tipul de model, trebuie să alegi și finisajul:
- Lucios: imită carbonul lăcuit al pieselor originale. E cel mai spectaculos și cel care seamănă cel mai mult cu o piesă din carbon adevărat, mai ales în varianta Premium.
- Mat: mai discret și mai sport. Ascunde mai bine reflexiile și se potrivește cu plasticele negre fără luciu.
- Satinat: o cale de mijloc, cu un luciu fin. E aspectul carbonului mat Premium.
Nu uita că finisajele mat și satinat nu se lustruiesc și nu se ceruiesc: se spală doar cu șampon neutru.
Ce carbon și câtă folie pentru fiecare piesă
| Piesă | Carbon recomandat | Lungimea rolei |
|---|---|---|
| Oglinzi (ambele) | 5D Premium sau 3D | 50 cm |
| Ornamente interior și consolă | Clasic, 5D Premium sau forjat | 50 cm (cu portierele, 1 m) |
| Eleron sau spoiler | 3D sau 5D Premium | 50 cm–1 m |
| Rezervor de motocicletă | 5D Premium sau forjat | 75 cm |
| Capotă | 5D Premium sau 3D | 2 m |
| Plafon de mașină mică sau compactă | 5D Premium | 2 m |
Carbonul forjat vine în role de 150 cm lățime; restul, de 152 cm. Mai multe lungimi găsești în câtă folie îmi trebuie.
Pe piese, carbonul recomandat îl găsești la folie pentru oglinzi, folie pentru bord și ornamente și folie pentru plafonul mașinii.
Trucul la carbon: modelul drept
Oricare carbon ai alege, așază modelul drept, în linie cu piesa: un model strâmb se vede imediat. Pe piesele vecine, cum sunt cele două oglinzi sau ornamentele portierelor, taie-le pe toate din rolă în aceeași direcție. Iar când încălzești și întinzi folia, fă-o uniform: o zonă întinsă prea mult deformează modelul.
Greșeli de evitat
- Tipuri amestecate pe piese care stau împreună. O oglindă în 3D și cealaltă în clasic se observă. Folosește aceeași folie, din aceeași comandă, pentru tot setul.
- Carbonul 3D supraîncălzit. La prea multă căldură, relieful se aplatizează. Încălzește doar cât să se înmoaie.
- Curățare în grabă. Pe carbonul lucios, fiecare fir de praf se vede ca un bob. Degresează cu alcool izopropilic înainte să începi.
- Lucrul fără scule. O racletă cu pâslă așază folia fără s-o zgârie, iar un cutter cu lamă subțire taie curat fără să atingă vopseaua.
Toate foliile carbon le găsești pe pagina folie carbon auto.
Întrebări frecvente
Care e diferența dintre folia carbon 3D și 5D?
Folia 3D are un model în relief, pe care îl simți cu degetul, și un finisaj mai mat. Folia 5D e netedă, cu un strat lucios adânc care imită lacul carbonului adevărat: e cea mai realistă.
Care folie carbon e cea mai realistă?
5D Premium, pentru că stratul ei lucios imită lacul unei piese din carbon adevărat. Carbonul nostru negru lucios Premium e cea mai vândută folie din magazin.
Ce este carbonul forjat?
Un tip de fibră de carbon cu desen neregulat, ca marmura, în locul modelului în tablă de șah. Folia îl imită și e foarte căutată pentru interior și motociclete.
Ce carbon aleg pentru interiorul mașinii?
5D Premium pentru realism maxim, carbonul forjat pentru un aspect la modă și carbonul clasic pentru ornamentele cele mai curbate.
Care se aplică cel mai ușor?
Carbonul clasic se mulează foarte bine pe curbe cu căldură, de aceea îl recomandăm pentru ornamentele cu forme complicate. La oricare dintre ele, partea grea e să ții modelul drept.
Merge carbonul pe motocicletă?
Da. Rezervorul în carbon e un clasic. 5D Premium și carbonul forjat sunt cele mai cerute pentru motociclete. Detaliem în cum colantezi o motocicletă.
