Če želite avtomobilu spremeniti barvo ali pa samo barvo strehe ali pokrova motorja, imate dve poti: lakiranje ali oblepljanje s folijo. Obe dasta dober rezultat, a se zelo razlikujeta v ceni, času in predvsem v tem, kaj se zgodi pozneje. Tu ju pošteno primerjamo, tudi tam, kjer zmaga lak.
Primerjava na kratko
| Folija | Lak | |
|---|---|---|
| Cena za cel avto | Od 369,99 € za material; 1.200–2.400 € v delavnici | 2.000–5.000 € ali več |
| Čas | 2–3 dni | 1–2 tedna |
| Ali se da odstraniti | Da, originalni lak ostane nedotaknjen | Ne |
| Ščiti lak | Da, pred drobnimi praskami, soncem in kamenčki | Je sam zaščitni sloj |
| Zaključki | Mat, saten, krom, karbon, kameleon … | Predvsem sijaj; posebni zaključki so zelo dragi |
| Trajnost | Nekaj let | Vso življenjsko dobo avtomobila |
| Popravilo po udarcu | Zamenjate samo ta del | Barvo je treba uskladiti |
| Na svoje roke | Da | Ni realno |
Cena
To je velika prednost folije. Celotna sprememba barve z lakiranjem, z odprtinami vrat in snemanjem delov, običajno stane od 2.000 do 5.000 €. Oblepljanje v delavnici je običajno med 1.200 in 2.400 €, če ga naredite sami, pa plačate samo folijo: 369,99 € za osebni avto. Pri delnih delih je razlika še večja: folija za črno streho stane 69,99 €. Vse številke najdete v vodniku koliko stane oblepljanje avtomobila.
Reverzibilnost: velika razlika
Lak je za vedno. Folija ni: ko se je naveličate ali boste avto prodajali, jo s toploto odstranite in pod njo je originalni lak, ki je bil vsa ta leta zaščiten. Pri avtomobilih na lizing, službenih avtomobilih ali tistih, ki jih nameravate prodati, je to odločilno: kričeča barva lahko zniža prodajno ceno, s folijo pa tega tveganja ni. Kako to naredite, piše v vodniku kako odstraniti folijo brez poškodb laka.
Zaključki
Z lakom so mat, saten ali kakovosten krom zelo dragi in občutljivi. S folijo stanejo enako kot navadna barva: mat, saten, krom, karbon, kameleon ali ekskluzivne barve ICR®. In lahko jih kombinirate: streha v karbonu, karoserija v satenasto sivi in detajli v sijajni črni.
Če vam je všeč kovinski učinek, a ne želite zrcala, dajo mat in satenasti kromi zaključek, ki bi bil z lakom zelo drag. Za celotno in elegantno spremembo barve pa je cementno siva sijajna med najbolj izbranimi.
Kje zmaga lak
- Trajnost: dober lak zdrži vso življenjsko dobo avtomobila, folija nekaj let (na navpičnih površinah dlje kot na strehi in pokrovu motorja). Več v vodniku koliko časa zdrži folija.
- Poškodovan lak: folija posnema podlago. Če je pod njo rja, odkrušen lak ali ožgan prozorni lak, je treba to najprej popraviti; v tem primeru je lakiranje lahko smiselnejše.
- Zelo močni udarci kamenčkov: folija ščiti pred drobnimi praskami, močan udarec pa pusti sled tudi na njej. Vendar je zamenjava folije na enem delu precej cenejša od ponovnega lakiranja.
Kaj torej izbrati?
Folijo, če želite spremembo barve ali sloga, ne da bi porabili več tisoč evrov, če iščete poseben zaključek, če je avto na lizing ali ga boste prodali ali če želite delo opraviti sami. Lak, če je sedanji lak poškodovan ali želite spremembo za vse življenje avtomobila.
Ste se odločili? Začnite s stranjo oblepljanje celega avtomobila ali, če imate raje manjšo spremembo, s streho.
Če boste oblepljali sami, potrebujete nekaj osnovnega orodja: vse najdete v kompletu za oblepljanje na svoje roke. Pred nakupom pa izračunajte material v vodniku koliko folije potrebujem.
Pogosta vprašanja
Je oblepljanje cenejše od lakiranja?
Da. Folija za cel avto stane 369,99 €, v delavnici z delom vred običajno 1.200–2.400 €; kakovostno prelakiranje v drugo barvo stane 2.000–5.000 €.
Kaj zdrži dlje, folija ali lak?
Lak, če je kakovosten. Dobro nanesena folija zunaj zdrži 5–7 let, linija ICR® Premium še več.
Ali folija poškoduje lak?
Ne, če je lak originalen in v dobrem stanju. Nasprotno, ščiti ga, in ko folijo pravilno odstranite, z malo toplote, je lak pod njo kot nov.
Ali lahko s folijo prekrijem poškodovan lak?
Ne. Folija posnema površino, zato se rja, praske ali luščeč se lak vidijo skozi njo. Te napake je treba popraviti prej.
Ali moram na tehnični pregled ali komu sporočiti, če s folijo spremenim barvo?
Delno oblepljanje ne potrebuje nobenega postopka. Če celotno oblepljanje spremeni barvo, vpisano v prometno dovoljenje, spremembo sporočite ob registraciji (na upravni enoti ali pri organizaciji za tehnične preglede) in obvestite zavarovalnico. Več v vodniku ali je oblepljanje avtomobila dovoljeno?
Ali lahko oblepim samo del avtomobila?
Da, in to je najpogosteje: streha, pokrov motorja, ogledala ali chrome delete. Prav pri delnih delih je razlika v ceni v primerjavi z lakiranjem največja.
Ali folija ščiti lak?
Da, pred drobnimi praskami, soncem in kamenčki. Močan udarec pusti sled tudi na njej, vendar takrat zamenjate samo folijo na tem delu.
Ali lahko oblepim avto s poškodovanim lakom?
Folija posnema podlago. Če je pod njo rja, odkrušen lak ali ožgan prozorni lak, je treba to najprej popraviti. Če je poškodb veliko, je lakiranje lahko smiselnejše.
