Promjena boje felgi jedna je od najuočljivijih preinaka na autu, a s dobrom bojom u spreju možeš je napraviti sam za jedno jutro. Za felge preporučujemo boju u spreju sa završnim lakom umjesto gumene boje koja se guli: završni izgled je glađi i otporniji, bolje podnosi prašinu od kočnica i pranje i s vremenom se ne ljušti.
Što ti treba
- Naš komplet boja za felge: dva spreja posebne boje za felge i zaštitni lak, u 31 boji, za četiri felge prosječnog auta (do otprilike 18 inča), za 29,95 €.
- Odmašćivač, voda sa šamponom i četka.
- Fini brusni papir (granulacija 400 do 600) ako felga ima ogrebotine ili je stara boja oštećena.
- Papirnata ljepljiva traka i papir ili stari špil karata za zaštitu gume.
- Rukavice, maska i dobro prozračen prostor.
Koju boju odabrati
- Klasika: crna, antracit, gunmetal ili aluminij, sjajni ili mat.
- Kontrast: zlatna, bijela ili biserno bijela, koje sjajno izgledaju na crnim ili tamnim autima.
- Trkaći stil: crvena, plava ili fluorescentne boje (žuta, zelena, plava, narančasta i crvena).
Ovo je 31 boja iz kompleta, po završnoj obradi:
| Završna obrada | Boje |
|---|---|
| Sjajna i mat | Crna, antracit, aluminij, gunmetal, bijela, biserno bijela, zlatna, crvena, plava i zelena |
| Samo sjajna | Žuta |
| Fluorescentna, sjajna i mat | Žuta, zelena, plava, narančasta i crvena |
Lak iz kompleta odgovara završnoj obradi koju odabereš: sjajni ako odabereš sjajnu, mat ako odabereš mat. Ako se dvoumiš, crna, antracit i gunmetal pristaju uz svaku boju karoserije; zlatna i biserno bijela traže kontrast.
S kotačem na autu ili skinutim?
Oba načina funkcioniraju. Razlika je u udobnosti i riziku da nešto zaprljaš:
| Skinut kotač | Kotač na autu | |
|---|---|---|
| Pristup unutarnjoj strani krakova | Potpun, kotač možeš okretati | Ograničen kočnicom i blatobranom |
| Što treba pokriti | Gumu i ventil | Gumu, ventil, disk, čeljust i karoseriju |
| Alat | Dizalica, ključ za kotače i podloga za kotač | Samo pribor za bojenje |
| Rezultat | Ujednačeniji | Dobar ako pažljivo pokriješ |
Ako skidaš kotač, položi ga vodoravno na nekoliko podložaka ili preokrenutu kantu: tako bojiš cijelo lice felge, a sprej ne udara u pod. Ako nemaš stalke, skidaj kotač po kotač.
1. Pripremi felge
Najlakše je skinuti kotače, ali felge možeš obojiti i na autu. Temeljito ih operi vodom sa šamponom i odmašćivačem, i između krakova: prašina od kočnica je masna i boja se na nju ne hvata. Ako ima oštećenja od rubnika, lagano ih izbrusi dok ne budu glatka. Isperi i pusti da se potpuno osuše.
2. Zaštiti ono što se ne boja
Trik profesionalaca: igraće karte umetni između felge i gume, cijelim opsegom. Štite gumu i izvadiš ih u sekundi. Zaštiti i ventil, a ako je kotač na autu, papirom i trakom pokrij kočioni disk i čeljust.
3. Boji u tankim slojevima
- Protresi sprej barem minutu.
- Prskaj s oko 25 cm udaljenosti, brzim i ravnomjernim potezima koji počinju i završavaju izvan felge.
- Nanesi vrlo tanak prvi sloj: ne mora sve prekriti. Služi kao podloga za sljedeće slojeve.
- Pričekaj desetak minuta i nanesi drugi sloj. Ako treba, i treći.
- Ne pokušavaj sve prekriti odjednom: tako nastaju curenja.
4. Završi lakom
Kad je boja suha na dodir, nanesi lak u dva tanka sloja. Štiti boju od prašine kočnica i pranja i daje završni izgled, sjajni ili mat.
5. Pusti da se osuši
Za otprilike sat vremena četiri felge su obojene, ali pusti ih da se suše 24 sata prije nego što vratiš kotače ili kreneš u vožnju, a s pranjem jakim sredstvima pričekaj tjedan dana.
Pogreške koje kvare završni izgled
- Loše odmašćivanje: prašina od kočnica je masna. Ako ostane, boja ne prihvati i ubrzo se odiže.
- Previše boje u prvom sloju: to je glavni uzrok curenja. Bolje tri tanka sloja nego jedan debeo.
- Bojenje na suncu, vjetru ili vlazi: boja se loše suši i hvata prašinu. Odaberi umjereno topao i suh dan i mjesto u hladu.
- Preskakanje laka: sama boja ostaje nezaštićena od prljavštine kočnica i pranja.
- Prerano vraćanje kotača: poštuj 24 sata ili ćeš oštetiti boju pri pritezanju vijaka.
Ako boja procuri, ne diraj je dok je svježa. Pusti da se osuši, lagano izbrusi to mjesto finim brusnim papirom dok se ne izjednači i ponovno nanesi tanak sloj boje i sloj laka.
Kako održavati obojene felge
Prvi tjedan peri ih samo vodom i neutralnim šamponom. Poslije možeš koristiti svoje uobičajeno sredstvo za felge, po mogućnosti bez kiselina i metalnih četki. Prašinu od kočnica čisti često: ako se nakuplja mjesecima, teže se skida i gasi boju. Ako se s vremenom pojavi ogrebotina od rubnika, možeš popraviti samo to mjesto istom bojom i lakom.
A kočione čeljusti?
Obojene čeljusti iza svježe obojenih felgi savršen su završni detalj. Za njih treba druga boja, otporna na toplinu kočnica. Objašnjavamo to u vodiču kako obojiti kočione čeljusti. Za čeljusti imamo boju otpornu na toplinu za kočione čeljusti i ispuh, a obje boje zajedno naći ćeš na stranici boja za felge i kočione čeljusti. A da uskladiš felge s autom, pogledaj naše ideje za foliju za felge, za crni ili karbonski krov i za chrome delete: crne felge uz krom presvučen u crno daju vrlo sportski izgled.
Česta pitanja
Koliko felgi mogu obojiti jednim kompletom?
Četiri felge prosječnog auta, do otprilike 18 inča. Komplet sadrži dva spreja boje i jedan lak.
Moram li skinuti kotače da obojim felge?
Najlakše je, ali možeš ih obojiti i na autu ako dobro zaštitiš gumu (igraćim kartama), ventil i kočnice.
Je li bolje felge obojiti sprejem ili gumenom bojom?
Za felge je bolja boja u spreju sa završnim lakom: izgled je glađi i otporniji, bolje podnosi prašinu od kočnica i pranje i s vremenom se ne ljušti.
Koliko se suši boja za felge?
Obojit ćeš ih za sat vremena, ali najbolje je pričekati 24 sata prije vraćanja kotača ili vožnje, a tjedan dana prije pranja jakim sredstvima.
Može li se komplet koristiti za felge motocikla?
Da. Priprema i bojenje isti su kao kod auta. Dobro pokrij gumu, disk i lančanik ili remenicu prijenosa.
Sjajna ili mat?
Sjajna se lakše čisti i bolje skriva prašinu od kočnica. Mat daje sportskiji izgled, ali mrlje se više vide. Za svakodnevnu vožnju sjajna je praktičnija.
Treba li felgu uvijek brusiti?
Ne. Ako je originalna boja zdrava, dovoljno ju je dobro oprati i odmastiti. Brusi samo ogrebotine i mjesta gdje se stara boja odiže.
Mogu li kasnije promijeniti boju?
Da. Operi felgu, lagano je izbrusi da skineš sjaj laka i oboji preko novom bojom, istim koracima.
