Odabir boje najzabavniji je dio wrapanja, ali i onaj oko kojeg je najviše dvojbi. Nije riječ samo o ukusu: završna obrada mijenja kako auto izgleda, koliko je zahtjevno održavanje i kako folija stari. Evo o čemu vrijedi razmisliti prije odluke, da ti se rezultat sviđa i za nekoliko godina.
Prvo završna obrada
Prije boje odluči se za završnu obradu. Ista siva izgleda drukčije u sjajnoj, satenskoj ili mat izvedbi.
| Obrada | Izgled | Održavanje |
|---|---|---|
| Sjajna | Kao tvornički lak | Najjednostavnije; mogu se koristiti zaštitna sredstva za foliju |
| Satenska | Blagi sjaj, vrlo elegantno | Bez poliranja i voskiranja |
| Mat | Bez odsjaja, agresivno | Bez poliranja i voskiranja; neutralni šampon |
| Krom | Zrcalni odsjaj | Najzahtjevnije; samo ručno pranje |
| Karbon | Imitacija karbonskih vlakana | Ovisno o tome je li sjajan ili mat |
| Color flip | Mijenja boju ovisno o svjetlu | Kao sjajna |
- Sjajna: najsličnija novom laku i najlakša za održavanje. Idealna ako želiš promjenu boje koja izgleda tvornički.
- Satenska: zlatna sredina. Ističe linije auta bez jakih odsjaja i vrlo je elegantna u sivim i metalik nijansama.
- Mat: najagresivnija. Izgleda spektakularno, ali traži više pažnje pri pranju: nikad se ne polira ni voskira.
- Krom: za detalje i manje dijelove. Na cijelom autu može zasljepljivati; ako želiš potpuno metalni izgled, pogledaj mat i satenski krom.
- Karbon: za krov, haubu, retrovizore ili unutrašnjost. Postoji standardni, 3D, 5D Premium i kovani.
- Color flip: mijenja nijansu ovisno o kutu i svjetlu. Za one koji žele da auto ne prođe nezapaženo.
Zatim boja
Nekoliko savjeta da pogodiš:
- Pogledaj što nećeš presvlačiti. Crna plastika, felge, farovi i stražnja svjetla ostaju kakvi jesu. Nova boja mora se slagati s njima.
- Razmisli o vrsti auta. Sportski kompaktni auto podnosi žive boje; na limuzini ili velikom SUV-u obično bolje izgledaju sive, tamnoplave ili duboke zelene.
- Sive su siguran izbor. Dobro izgledaju na gotovo svakom autu i u svakoj obradi. Sjajna cementno siva jedna je od najčešće biranih za presvlačenje cijelog auta; više nijansi naći ćeš na stranici siva folija.
- Ako tražiš nešto ekskluzivno, linija ICR® Premium ima boje koje nema u standardnoj liniji, poput Aston zelene ili Mercedes sive.
Kombinacije koje funkcioniraju
- Karoserija u satenskoj sivoj s krovom i retrovizorima u sjajnoj crnoj: elegantno i sportski u isto vrijeme.
- Bijela karoserija s crnim krovom i chrome deleteom: klasičan kontrast sportskih izvedbi.
- Žive boje s detaljima u karbonu: karbon smiruje boju i daje trkaći štih.
- Jedna boja u mat izvedbi, bez dodatnih detalja: mat sam po sebi privlači poglede.
Ako ti je ovo prvi posao, ne moraš presvući cijeli auto da mu promijeniš izgled: krov, retrovizori i chrome delete već jako puno mijenjaju.
Isprobaj prije nego što kreneš
Fotografije na ekranu nikad nisu točne: boja se mijenja sa svjetlom, svjetlinom mobitela i kutom gledanja. Ako planiraš presvući cijeli auto, prvo kupi komad od 25 cm (14,99 €) i zalijepi ga na auto. Gledaj ga na suncu, u hladu i noću, nekoliko dana. Ako te uvjeri, taj komad poslije možeš iskoristiti za oznaku ili detalj u unutrašnjosti.
Razmisli o održavanju
Ako auto pereš u automatskoj praonici ili nemaš vremena za njega, sjajna je najpraktičnija. Mat i satenska traže ručno pranje i posebna sredstva. Zrcalni krom najzahtjevniji je od svih. Vrlo tamne boje u sjajnoj izvedbi, poput crne, izgledaju sjajno, ali više pokazuju tragove pranja i prašinu. Odaberi obradu koja odgovara vremenu koje ćeš mu posvetiti.
A ako ga jednog dana prodam?
Kod lakiranja jako upadljiva boja može smanjiti cijenu pri preprodaji. S folijom tog rizika nema: prije prodaje skineš je uz toplinu, a ispod je originalni lak, cijelo vrijeme zaštićen. Kako to napraviti, pročitaj u vodiču kako skinuti foliju bez oštećenja laka. Ako ti se sviđa neka odvažna boja, folija je prava prilika.
Napomena o propisima
Promjena boje folijom nije preinaka koja traži novo homologiranje ni poseban pregled. Ali ako presvučeš cijeli auto i promijeni se osnovna boja upisana u prometnu dozvolu, prijavi promjenu na stanici za tehnički pregled i javi je osiguravatelju (autoodgovornost i kasko). I pazi s cijelim autom u zrcalnom kromu, jer može zasljepljivati druge vozače. Sve smo objasnili u vodiču je li wrapanje auta legalno?
Česta pitanja
Koja se završna obrada najlakše održava?
Sjajna. Pere se kao običan lak i mogu se koristiti posebna zaštitna sredstva za foliju. Mat i satenska ne poliraju se i ne voskiraju, a krom je najzahtjevniji.
Koja je boja folije najčešće birana?
Za djelomične promjene crna, sjajna ili mat, i karbon. Za cijeli auto sive su najsigurniji izbor jer dobro izgledaju na gotovo svakom modelu.
Mogu li kombinirati više završnih obrada?
Da, i to odlično izgleda: karoserija u satenskoj sivoj, krov i retrovizori u sjajnoj crnoj ili karbonu i chrome delete na okvirima prozora.
Moram li kupiti svu foliju odjednom?
Preporučujemo. Nijansa se može malo razlikovati od serije do serije, a to se vidi na dijelovima koji su jedan uz drugi.
