Folija je najbrži način da promijeniš izgled motocikla, zaštitiš lak od trenja čizama i ruksaka i daš mu osobni pečat bez lakiranja. Dijelovi motora su mali i lako se skidaju, pa je to posao koji se isplati raditi kod kuće. Ali imaju puno oblina, i u tome je cijela tajna.
Koliko folije treba
| Dio | Folija (rola 152 cm) | Cijena |
|---|---|---|
| Spremnik | 75 cm | 34,99 € |
| Blatobrani i bočni poklopci | 50 cm | 25,99 € |
| Oplate sportskog motora | 2 m | 69,99 € |
| Skuter 125 ccm | 1–2 m | 44,99–69,99 € |
| Cijeli motocikl | 2–3 m | 69,99–89,99 € |
| Kaciga | 50 cm | 25,99 € |
Budući da je rola široka 152 cm, u 75 cm duljine stane više dijelova. Prije rezanja posloži dijelove (ili papirnate šablone) na foliju da je što bolje iskoristiš.
Koju završnu obradu odabrati
- Karbon: klasik na motociklima. Karbon Premium izgleda kao lakirani karbon, a kovani karbon je najnoviji trend na sportskim motorima.
- Mat: mat crna ili vojno zelena za custom ili scrambler stil.
- Sjaj i žive boje: sjajne boje i ICR® Premium, s nijansama poput fantastično zelene.
- Za isticanje: krom ili kameleon folija.
Pripremi dijelove
Kad god možeš, skini ih: na radnom stolu je lakše, foliju možeš preklopiti na stražnju stranu dijela i nema opasnosti da zarežeš nešto drugo. Operi ih vodom i šamponom, osuši i odmasti izopropilnim alkoholom. Na spremniku skini čep i, ako se može, prsten brave.
Radi na 15–25 °C, dalje od sunca i prašine.
Trik za zaobljenja
Spremnik ili stražnji dio motora zaobljeni su u dva smjera odjednom i tu obična folija stvara nabore. Evo kako to riješiti:
- Postavi foliju zategnutu preko najvišeg dijela i rakelom radi od sredine prema van.
- Na zaobljenim mjestima zagrij foliju pištoljem za vrući zrak dok ne omekša i ravnomjerno je rastegni, vukući s obje strane istodobno. Naše folije oblikuju se toplinom: prate oblinu kao žvakaća guma.
- Ako se stvori nabor, nemoj ga gnječiti: podigni ga, zagrij i rastegni u drugom smjeru.
- Gdje je zaobljenje preoštro, napravi rasteretni rez i preklopi 3–5 mm. Sakrij ga uz prirodnu liniju dijela.
- Na kraju zagrij rubove i pritisni ih: naknadno zagrijavanje sprječava da se folija odigne.
Spremnik korak po korak
Izreži komad s 5 cm viška sa svake strane. Počni na vrhu spremnika, u sredini, i spuštaj se prema stranama, grijući i natežući. Oko čepa napravi zvjezdasti rez i preklopi jezičce prema unutra. Na donjem dijelu spremnika preklopi foliju ispod ili je nožem odreži uz brtvu. Mnogi motoristi naprave spremnik u karbonu, a ostatak ostave u originalnoj boji: spektakularna promjena za sat vremena.
Nakon wrapanja
Pričekaj 48 sati prije pranja motora. Poslije ga peri ručno ili visokotlačnim peračem s dovoljne udaljenosti od rubova i bez sredstava s otapalima. Uz ispuh ostavi nekoliko centimetara bez folije: jaka i stalna toplina uništava svako ljepilo.
Sve preporučene folije naći ćeš na stranici wrapanje motocikla, a za spremnik na folija za spremnik motocikla.
Česta pitanja
Koliko folije mi treba za cijeli motocikl?
Za cijeli motocikl 2–3 m role široke 152 cm. Za sam spremnik dovoljno je 75 cm, a za skuter od 125 ccm 1–2 m.
Koja je folija najbolja za spremnik?
Folija koja se oblikuje toplinom, jer je spremnik zaobljen u dva smjera. Takve su sve naše. Za spremnike je najtraženiji karbon, sjajni ili kovani.
Mogu li wrapati motocikl bez skidanja dijelova?
Možeš, ali rezultat je bolji ako ih skineš: rubovi se preklope na stražnju stranu dijela, ne vide se i ne odižu se.
Štiti li folija lak na motociklu?
Da. Štiti ga od trenja čizama, odjeće i ruksaka te od sitnih ogrebotina, a kad je skineš, originalni lak je kao nov.
