Bi radi avtomobilu spremenili barvo in ne veste, ali bi ga oblepili ali prelakirali? Obe možnosti dasta nov videz, razlikujeta pa se v ceni, trajnosti in v tem, kaj se zgodi, ko boste avto prodajali. Tu je primerjava, brez ovinkarjenja.
Primerjava na kratko
| Oblepljanje s folijo | Prelakiranje | |
|---|---|---|
| Cena za cel avto | folija 369,99 €; v delavnici 1.200–2.400 € | 2.000–5.000 € |
| Trajanje dela | 2–3 dni | 1–3 tedne |
| Trajnost | 5–7 let (ICR® še več) | 10 let in več |
| Reverzibilno | da, folijo lahko odstranite | ne |
| Ščiti originalni lak | da | originalnega laka ni več |
| Na svoje roke | da, po delih | praktično ne |
| Zaključki | mat, saten, karbon, krom, color flip … | predvsem sijaj in metalik |
Cena
Tu oblepljanje jasno zmaga. Folija za cel avto pri nas stane 369,99 € in tudi z delom v delavnici ste običajno pri 1.200–2.400 €. Kakovostno prelakiranje v drugo barvo, z odprtinami vrat in motornim prostorom, je dva- do trikrat dražje. Če oblepite samo del, na primer streho ali pokrov motorja, ostanete pod 90 €.
Trajnost
Kakovosten lak zdrži dlje kot folija. A dobro nanesena folija zunaj zdrži 5–7 let, linija ICR® Premium še več, v tem času pa se barve verjetno tako ali tako naveličate. Podrobneje v vodniku koliko časa zdrži folija za avto.
Vrednost avtomobila
Avto v originalni barvi se proda lažje in dražje. Prelakiran vzbuja pri kupcih vprašanja (je bil karamboliran?), in če barva ni tovarniška, vrednost pade. Folija te težave nima: pred prodajo jo odstranite in pod njo je originalni lak, zaščiten pred kamenčki, soncem in drobnimi praskami. Kako to naredite, piše v vodniku kako odstraniti folijo z avtomobila.
Zaključki, ki jih lak ne zmore
Folija ponuja učinke, ki bi bili z lakom zelo dragi ali nemogoči: karbon, zrcalni krom, brušen aluminij, kameleon ali maskirni vzorec. Mat ali satenast zaključek je na foliji tudi veliko bolj odporen in lažji za vzdrževanje kot mat lak.
Papirji
Če celotno oblepljanje ali prelakiranje spremeni barvo, ki je vpisana v prometno dovoljenje, velja v obeh primerih enako: spremembo sporočite ob registraciji oziroma na upravni enoti ali pri organizaciji za tehnične preglede in obvestite zavarovalnico. Delno oblepljanje ne potrebuje nobenega postopka. Vse podrobnosti so v vodniku ali je oblepljanje avtomobila dovoljeno?
Kdaj izbrati eno ali drugo
- Folija: kadar želite spremembo za nekaj let, poseben zaključek, zaščito laka ali nameravate avto prodati.
- Lak: kadar je lak poškodovan (rja, luščenje), ker folija napak ne skrije, ampak jih poudari; ali kadar želite spremembo za vso življenjsko dobo avtomobila.
Pogosta vprašanja
Je oblepljanje cenejše od lakiranja?
Da. Folija za cel avto stane 369,99 €, v delavnici z delom vred običajno 1.200–2.400 €; kakovostno prelakiranje v drugo barvo stane 2.000–5.000 €.
Kaj zdrži dlje, folija ali lak?
Lak, če je kakovosten. Dobro nanesena folija zunaj zdrži 5–7 let, linija ICR® Premium še več.
Ali folija poškoduje lak?
Ne, če je lak originalen in v dobrem stanju. Nasprotno, ščiti ga, in ko folijo pravilno odstranite, z malo toplote, je lak pod njo kot nov.
Ali lahko s folijo prekrijem poškodovan lak?
Ne. Folija posnema površino, zato se rja, praske ali luščeč se lak vidijo skozi njo. Te napake je treba popraviti prej.
