Jedna od velikih prednosti folije je to što se može skinuti: kad ti boja dosadi, prije prodaje auta ili da zamijeniš oštećeni dio. Ako se to napravi kako treba, ispod je originalni lak, točno kakav je bio. Treba ti samo toplina, strpljenje i prava tehnika.
Kada je vrijeme za skidanje
- Kad ti boja dosadi i želiš se vratiti originalnoj ili staviti drugu.
- Prije prodaje auta ili povrata auta s leasinga.
- Kad se folija na nekom dijelu ošteti udarcem ili ogrebotinom.
- Kad je već stara: izblijedi, ispuca ili joj se rubovi odižu i više se ne lijepe.
U ovom zadnjem slučaju nemoj predugo čekati: što stara folija dulje stoji na suncu, to postaje krhkija i teže se skida.
Što ti treba
- Pištolj za vrući zrak ili jači fen.
- Plastični strugač ili lopatica (nikad metalni) za podizanje kutova.
- Rukavice: štite ruke od topline i bolje drže foliju.
- Izopropilni alkohol ili sredstvo za uklanjanje ljepila za automobile te krpe od mikrofibre.
Gdje i kada to raditi
Radi u hladu ili pod krovom, bez vjetra. Kad je auto jako hladan, folija postane kruta i lakše se trga; na jakom suncu ljepilo previše omekša i ostavlja više ostataka. Idealan je umjereno topao dan, a ostatak odradi pištolj za vrući zrak. Radi dio po dio: završi jedan prije nego što prijeđeš na sljedeći.
Korak po korak
- Operi dio. Tako pri povlačenju nećeš vući pijesak po laku.
- Zagrij malu površinu. Pištolj na 15–20 cm, stalno u pokretu, dok folija ne bude topla na dodir, ali ne vruća. Toplina omekša ljepilo pa ono popusti.
- Podigni kut noktom ili plastičnim strugačem.
- Vuci polako i pod malim kutom, gotovo usporedno s površinom, preklapajući foliju preko nje same. Ako vučeš prema gore, ljepilo ostaje na laku.
- Grij usput. Ako folija pruža otpor ili se trga, stani i još je zagrij.
Teža mjesta
- Rubovi preklopljeni ispod gumica i letvica: dobro zagrij i izvuci foliju plastičnom lopaticom, bez natezanja gumice.
- Kutovi i rasteretni rezovi: tu se folija obično preklapa. Najprije podigni gornji sloj, a zatim donji.
- Oznake i slova: zagrij i podigni foliju noktom ili lopaticom. Nemoj podizati polugom uz oznaku, jer se može odlijepiti.
- Retrovizori: ako se kućište može skinuti, lakše je raditi na njemu izvan auta.
Uklanjanje ostataka ljepila
Kad se kvalitetna folija pravilno skida, ne ostaje gotovo ništa. Ako ima tragova, natopi krpu od mikrofibre izopropilnim alkoholom ili sredstvom za ljepilo, ostavi je nekoliko sekundi i nježno trljaj. Zatim operi dio i, ako želiš, nanesi vosak da lak opet zasja.
Ako je folija stara i trga se
Folija koja je godinama bila na suncu postane krhka i skida se u komadićima. Bez brige: koristi više topline, radi na malim površinama i vuci još sporije. Na velikim dijelovima jako pomaže skidanje u uskim trakama. Traje dulje, ali rezultat je isti.
Može li skinuti i lak?
Na originalnom laku u dobrom stanju ne može: folija ga je svo to vrijeme štitila i skida se bez problema. Rizik postoji kod dijelova koji su naknadno lakirani bez dobre pripreme ili gdje se lak već ljušti: tada ljepilo može povući i malo laka. Ako znaš da je neki dio lakiran, koristi više topline, vuci vrlo polako i prvo probaj na skrivenom mjestu.
Pogreške koje treba izbjeći
- Metalni alat. Metalni strugač ili nož ogrebu lak u sekundi.
- Povlačenje prema gore. Ljepilo ostaje na laku i poslije ga je puno teže očistiti.
- Predugo grijanje jednog mjesta. Pištolj za vrući zrak neka bude stalno u pokretu: previše topline može oštetiti plastiku, gumice i farove.
- Agresivna otapala. Aceton, benzin ili univerzalni razrjeđivači mogu oštetiti lak. Dovoljni su izopropilni alkohol ili sredstvo za uklanjanje ljepila za automobile.
- Žurba. Ako se folija trga u male komadiće, znak je da joj treba više topline i manje brzine.
A poslije?
Ako ćeš opet wrapati, iskoristi čist dio: odmasti ga alkoholom i postavi novu foliju. Ako ti je ovo prvo wrapanje, pročitaj vodič kako presvući krov auta folijom: tehnika je ista za sve dijelove.
Za postavljanje nove folije trebat će ti rakel s filcom i nož s tankom oštricom; sve imaš u ponudi alata i pribora za wrapanje ili zajedno u kompletu za samostalno wrapanje. A ako mijenjaš samo jedan oštećeni dio, kratka rola folije na metre riješit će stvar.
Česta pitanja
Može li se folija skinuti bez oštećenja laka?
Da. Na originalnom laku u dobrom stanju, ako foliju zagriješ i vučeš polako pod malim kutom, skida se bez oštećenja. Rizik postoji samo kod naknadno lakiranih dijelova ili laka koji se ljušti.
Kako ukloniti ostatke ljepila od folije?
Krpom od mikrofibre natopljenom izopropilnim alkoholom ili sredstvom za uklanjanje ljepila za automobile: ostavi je nekoliko sekundi i nježno trljaj. Nikad oštricom ni abrazivnom spužvom.
Koliko traje skidanje folije s cijelog auta?
Između četiri i osam sati, ovisno o stanju folije. Novija folija skida se brzo i u komadu; vrlo stara, izgorena od sunca, skida se u komadićima i traje dulje.
Mogu li skinuti foliju bez pištolja za vrući zrak?
Da, jačim fenom, iako je sporije. Ljeti pomaže i da auto neko vrijeme ostaviš na suncu kako bi ljepilo omekšalo.
Mogu li ponovno upotrijebiti skinutu foliju?
Ne. Kad je zagriješ i povlačiš, folija se rastegne, a ljepilo izgubi snagu. Za ponovno presvlačenje dijela treba ti nova folija.
Hoće li se vidjeti gdje je bila folija?
Na originalnom laku u dobrom stanju obično ne. Kod starijih auta prekriveni dio može izgledati malo življe od ostatka, jer je bio zaštićen od sunca. Pranje i vosak pomažu da se izjednači.
