Polep je najrýchlejší spôsob, ako motorke zmeniť vzhľad, ochrániť lak pred škrabancami od topánok a odretím od batohu a dodať jej osobný štýl bez lakovania. Diely motorky sú malé a dajú sa demontovať, takže je to vďačná práca, ktorú zvládnete aj doma. Majú však veľa oblúkov a práve v nich je celý trik.
Koľko fólie potrebujete
| Diel | Fólia (rolka 152 cm) | Cena |
|---|---|---|
| Nádrž | 75 cm | 34,99 € |
| Blatníky a bočné kryty | 50 cm | 25,99 € |
| Kapotáž športovej motorky | 2 m | 69,99 € |
| Skúter 125 ccm | 1 – 2 m | 44,99 – 69,99 € |
| Celá motorka | 2 – 3 m | 69,99 – 89,99 € |
| Prilba | 50 cm | 25,99 € |
Rolka má šírku 152 cm, takže do 75 cm dĺžky sa zmestí viac dielov naraz. Skôr než začnete strihať, rozložte diely (alebo ich papierové šablóny) na fóliu, aby ste ju čo najlepšie využili.
Aký povrch vybrať
- Karbón: klasika na motorkách. Karbón Premium napodobňuje lakovaný karbón a kovaný karbón je najnovší trend na športových motorkách.
- Matné farby: čierna matná alebo vojenská zelená pre štýl custom či scrambler.
- Lesk a živé farby: lesklé farby a rad ICR® Premium s odtieňmi ako fantastická zelená.
- Aby si vás všimli: chrómové fólie alebo chameleón.
Ak neviete, kde začať, toto zvyčajne vyzerá najlepšie podľa typu motorky:
| Typ motorky | Povrch, ktorý jej najviac pristane |
|---|---|
| Športová | Čierny lesklý karbón Premium alebo kovaný karbón na kapotáži a zadnom chvoste |
| Naked | Čierna matná na nádrži a karbón na krytoch a blatníkoch |
| Custom, scrambler alebo café racer | Vojenská zelená alebo čierna matná, prípadne brúsený hliník na bočných krytoch |
| Enduro a terén | Maskáč alebo karbón, na ktorých nevidno odreniny |
| Skúter | Lesklé alebo matné farby na prednom štíte a karbón na detailoch |
Ak chcete byť na ceste lepšie vidieť, fluorescenčná fólia na zadnom chvoste, blatníku alebo prilbe je viditeľná už zďaleka.
Náradie
- Teplovzdušná pištoľ, a ak ju nemáte, na mierne oblúky aj silný fén.
- Stierka Plus s plstenou hranou, ktorou fóliu pritlačíte bez škrabancov.
- Orezávací nôž s tenkou čepeľou; čepeľ často vymieňajte alebo odlamujte.
- Rukavice, aby ste pri naťahovaní nenechávali odtlačky na lepidle.
- Izopropylalkohol, utierky z mikrovlákna a maliarska páska.
Všetko potrebné nájdete pokope v sade na polep svojpomocne.
Pripravte diely
Kedykoľvek sa dá, diely demontujte: na stole sa pracuje lepšie, fóliu môžete zahnúť za okraj dielu a nehrozí, že prerežete niečo iné. Umyte ich vodou so saponátom, osušte a odmastite izopropylalkoholom. Na nádrži odmontujte uzáver a ak sa dá, aj krytku zámku.
Pracujte pri teplote 15 až 25 °C, mimo priameho slnka a v bezprašnom prostredí.
Trik na oblúky
Nádrž alebo zadný chvost sa zakrivujú v dvoch smeroch naraz a práve tam sa na bežnej fólii robia záhyby. Postupujte takto:
- Položte napnutú fóliu na najvyššie miesto dielu a pritlačte ju stierkou od stredu von.
- Na zakrivených miestach fóliu zohrejte pištoľou, kým nezmäkne, a naťahujte ju rovnomerne, ťahom za obe strany naraz. Naše fólie sú tvarovateľné teplom: oblúku sa prispôsobia ako žuvačka.
- Ak vznikne záhyb, nestláčajte ho: fóliu nadvihnite, zohrejte a natiahnite iným smerom.
- Kde je oblúk príliš ostrý, urobte odľahčovací rez a nechajte prekrytie 3 – 5 mm. Schovajte ho do prirodzenej línie dielu.
- Nakoniec okraje ešte raz prehrejte a pritlačte: tým ich zatavíte a nebudú sa dvíhať.
Nádrž krok za krokom
Odstrihnite kus fólie s rezervou 5 cm na každej strane. Začnite v strede hornej časti a postupujte nadol do strán, pričom fóliu zohrievate a naťahujete. Okolo uzáveru urobte hviezdicový rez a jazýčky zahnite dovnútra. V spodnej časti nádrže fóliu zahnite pod okraj alebo ju orežte presne v škáre orezávacím nožom. Mnohí motorkári dajú na nádrž karbón a zvyšok nechajú v pôvodnej farbe: je to výrazná zmena, ktorú zvládnete za hodinu.
Prilba a skúter
Prilba je najrýchlejšia práca: 50 cm z rolky vám bohato stačí. Odmontujte plexi štít a všetko príslušenstvo, ktoré sa dá dať dole, a postupujte po častiach s odľahčovacími rezmi schovanými v líniách prilby, pretože je zakrivená do všetkých strán. Nezakrývajte vetracie otvory ani štítky od výrobcu. Najobľúbenejšie povrchy nájdete v kategórii fólia na prilbu.
Skúter 125 ccm má veľké a rovné diely, takže je jednoduchší ako športová motorka. S 1 až 2 m pokryjete predný štít, kryt nôh aj boky. Nápady nájdete v kategórii fólia na skúter a štvorkolku.
Časté chyby
- Prílišné zohriatie: fólia príliš zmäkne, stratí farbu alebo štruktúru a roztrhne sa. Zohrievajte postupne, z niekoľkých centimetrov a bez zastavenia na jednom mieste.
- Naťahovanie za studena: fólia sa vráti do pôvodného tvaru a po pár dňoch sa na oblúkoch odlepí.
- Okraje orezané presne na hranu: ak fóliu nezahnete za okraj dielu, vzduch a voda ju nadvihnú.
- Rezanie na laku: ak orezávate priamo na diele, veďte nôž bez tlaku alebo použite škáru ako vodidlo, aby ste lak nenaryli.
Po polepe
Motorku neumývajte 48 hodín. Potom ju umývajte ručne alebo s tlakovou vodou ďaleko od okrajov a nepoužívajte prípravky s rozpúšťadlami. Pri výfuku nechajte pár centimetrov bez fólie: dlhodobé vysoké teplo zničí akékoľvek lepidlo.
Všetky odporúčané fólie nájdete v kategórii polep motocykla a na nádrž v kategórii fólia na nádrž motorky.
Časté otázky
Koľko fólie potrebujem na celú motorku?
Na celú motorku 2–3 m rolky so šírkou 152 cm. Na nádrž stačí 75 cm, na skúter 125 ccm 1–2 m.
Aká fólia je najlepšia na nádrž?
Fólia tvarovateľná teplom, pretože nádrž sa zakrivuje v dvoch smeroch. Takéto sú všetky naše fólie. Na nádrže sa najčastejšie vyberá karbón, lesklý alebo kovaný.
Môžem motorku polepiť bez demontáže dielov?
Áno, ale s demontovanými dielmi je výsledok lepší: okraje sa zahnú dovnútra, nie je ich vidieť a nedvíhajú sa.
Chráni polep lak motorky?
Áno. Chráni ho pred odieraním čižmami, oblečením a batohom aj pred jemnými škrabancami, a keď fóliu stiahnete, pôvodný lak je ako nový.
Ako dlho trvá polep motorky?
Nádrž zvládnete za hodinu. Celá motorka zaberie oveľa viac, hlavne prvýkrát: demontujte diely, postupujte jeden po druhom a bez zhonu.
Dá sa polepiť prilba?
Áno, 50 cm vám bohato stačí. Polepujte ju s demontovaným štítom a vetracie otvory aj štítky od výrobcu nechajte voľné.
Môžem fóliu z motorky neskôr odstrániť?
Áno. Trochu ju zohrejete a pomaly stiahnete bez poškodenia laku. Postup vysvetľujeme v návode ako odstrániť fóliu.
