Změna barvy kol je jedna z nejviditelnějších úprav auta a s dobrým sprejem ji zvládnete sami za jedno dopoledne. Na kola doporučujeme barvu ve spreji s lakem, ne snímatelnou gumovou barvu: vrstva je hladší a tvrdší, lépe snáší brzdný prach i mytí a časem se neodlupuje.
Co budete potřebovat
- Naši sadu na stříkání kol: dva spreje speciální barvy na kola a ochranný lak, v 31 barvách, na čtyři kola osobního auta (zhruba do 18 palců), za 729 Kč.
- Odmašťovač, vodu se saponátem a kartáč.
- Jemný brusný papír (zrnitost P400 až P600), pokud jsou kola odřená nebo je stará barva poškozená.
- Malířskou pásku a papír, nebo staré hrací karty na zakrytí pneumatiky.
- Rukavice, respirátor a dobře větrané místo.
Jakou barvu vybrat
- Klasika: černá, antracit, gun metal nebo hliník, v lesku nebo matu.
- Kontrast: zlatá, bílá nebo perleťově bílá, které skvěle vypadají na černých a tmavých autech.
- Závodní styl: červená, modrá nebo fluorescenční barvy (žlutá, zelená, modrá, oranžová a červená).
Tohle je 31 barev sady podle povrchu:
| Povrch | Barvy |
|---|---|
| Lesk i mat | Černá, antracit, hliník, gun metal, bílá, perleťově bílá, zlatá, červená, modrá a zelená |
| Jen lesk | Žlutá |
| Fluo, lesk i mat | Žlutá, zelená, modrá, oranžová a červená |
Lak v sadě odpovídá zvolenému povrchu: lesklý, když vyberete lesk, a matný, když vyberete mat. Pokud váháte, černá, antracit a gun metal se hodí ke každé barvě karoserie; zlatá a perleťově bílá sázejí na kontrast.
Na autě, nebo sundané?
Fungují oba způsoby. Liší se pohodlím a rizikem, že něco umažete:
| Kolo sundané | Kolo na autě | |
|---|---|---|
| Přístup mezi paprsky | Úplný, kolo můžete otáčet | Omezený brzdou a podběhem |
| Co je potřeba zakrýt | Pneumatiku a ventilek | Pneumatiku, ventilek, kotouč, třmen a karoserii |
| Nářadí | Zvedák, klíč na kola a něco, o co kolo opřít | Jen věci na stříkání |
| Výsledek | Rovnoměrnější | Dobrý, když pečlivě zakryjete |
Pokud kolo sundáte, položte ho naplocho na pár hranolů nebo na kbelík dnem vzhůru: nastříkáte celou plochu, aniž by sprej narážel do země. Pokud nemáte stojany, sundávejte vždy jen jedno kolo.
1. Připravte kola
Nejpohodlnější je kola sundat, ale jde to i s koly na autě. Kola důkladně umyjte vodou se saponátem a odmašťovačem, i mezi paprsky: brzdný prach je mastný a barva by na něm nedržela. Pokud jsou kola odřená o obrubník, lehce je přebruste do hladka. Opláchněte a nechte úplně vyschnout.
2. Zakryjte, co se nemá stříkat
Trik profesionálů: mezi ráfek a pneumatiku zastrčte dokola hrací karty. Zakryjí gumu a za vteřinu je vytáhnete. Zakryjte také ventilek, a pokud je kolo na autě, brzdový kotouč a třmen papírem a páskou.
3. Stříkejte v tenkých vrstvách
- Sprej protřepávejte alespoň minutu.
- Stříkejte ze vzdálenosti asi 25 cm rychlými a plynulými tahy, které začínají i končí mimo kolo.
- Naneste první velmi tenkou vrstvu: nemusí krýt úplně. Slouží jako podklad, na kterém další vrstvy drží.
- Počkejte asi 10 minut a naneste druhou vrstvu. Pokud je potřeba, i třetí.
- Nesnažte se zakrýt všechno jedním tahem: právě tak vznikají stékance.
4. Zakončete lakem
Když je barva suchá na dotek, naneste lak ve dvou tenkých vrstvách. Chrání barvu před brzdným prachem a mytím a dává konečný povrch, lesklý nebo matný.
5. Nechte zaschnout
Zhruba za hodinu máte nastříkaná všechna čtyři kola, ale před nasazením nebo jízdou je nechte 24 hodin schnout a s mytím silnými přípravky počkejte týden.
Chyby, které zkazí výsledek
- Špatné odmaštění: brzdný prach je mastný. Když na kole zůstane, barva nechytne a brzy se odlupuje.
- Příliš silná první vrstva: nejčastější příčina stékanců. Raději tři tenké vrstvy než jedna silná.
- Stříkání na slunci, ve větru nebo ve vlhku: barva špatně schne a chytá prach. Vyberte si mírný a suchý den a místo ve stínu.
- Vynechání laku: samotná barva zůstane bez ochrany proti brzdnému prachu a mytí.
- Příliš brzké nasazení kol: dodržte 24 hodin, jinak při utahování šroubů barvu poškodíte.
Pokud vznikne stékanec, nesahejte na něj, dokud je čerstvý. Nechte ho zaschnout, místo jemně přebruste do roviny a znovu naneste tenkou vrstvu barvy a laku.
Jak se starat o nastříkaná kola
První týden myjte kola jen vodou a neutrálním saponátem. Potom můžete používat svůj obvyklý čistič kol, nejlépe bez kyselin a bez drátěných kartáčů. Brzdný prach odstraňujte často: když se měsíce hromadí, hůř se čistí a barva zmatní. Pokud se časem objeví odřenina od obrubníku, můžete opravit jen to místo stejnou barvou a lakem.
A brzdové třmeny?
Barevné třmeny za čerstvě nastříkanými koly jsou perfektní tečka. Potřebují ale jinou barvu, která vydrží teplo brzd. Vysvětlujeme to v návodu jak nabarvit brzdové třmeny. Na třmeny máme žáruvzdornou barvu na brzdové třmeny a výfuk a obě barvy pohromadě najdete v kategorii barvy na kola a třmeny. A pokud chcete kola sladit s autem, podívejte se na nápady na polep kol, černou nebo karbonovou střechu a dechroming: černá kola s černými lištami místo chromu působí velmi sportovně.
Časté dotazy
Kolik kol nastříkám jednou sadou?
Čtyři kola běžného auta, zhruba do 18 palců. Sada obsahuje dva spreje barvy a jeden sprej laku.
Musím kola na stříkání sundat?
Je to nejjednodušší, ale stříkat se dají i na autě, pokud dobře zakryjete pneumatiku (hracími kartami), ventilek a brzdy.
Je lepší kola nastříkat, nebo použít snímatelnou barvu?
Na kola barvu ve spreji s lakem: povrch je hladší a odolnější, lépe snáší brzdný prach a mytí a časem se neodlupuje.
Jak dlouho schne barva na kola?
Nastříkat je zvládnete za hodinu, ale před nasazením kol nebo jízdou je lepší počkat 24 hodin a s mytím silnými přípravky týden.
Hodí se sada i na kola motorky?
Ano. Připravují se a stříkají stejně jako u auta. Dobře zakryjte pneumatiku, kotouč a rozetu nebo řemenici pohonu.
Lesk, nebo mat?
Lesk se snáz čistí a lépe skryje brzdný prach. Mat působí sportovněji, ale skvrny jsou na něm víc vidět. Na každý den je praktičtější lesk.
Musím kolo vždycky brousit?
Ne. Pokud je původní barva v pořádku, stačí kolo důkladně umýt a odmastit. Bruste jen odřeniny a místa, kde se stará barva odlupuje.
Můžu později změnit barvu?
Ano. Kolo umyjte, lehce přebruste, aby lak ztratil lesk, a nastříkejte novou barvu stejným postupem.
